昨日，北港、华南港口煤价止跌，掉头上涨，涨幅均在15元/吨左右。而港口联动作用尚未抵达产地，产地尚未扭转下行趋势，仅个别地区出现煤价上调现象，最高上涨20元/吨。

从产地车流量来看，自上周四开始，拉煤车明显恢复，周五和刚刚过去的这个周末，车流都有明显增加，昨日汽运运费也有所上涨。

在每日的市场跟踪中，我们上周四刊发了《煤价跌“近”心里预期，市场询货采购意愿明显增强，后续跌速或将减缓》，提到市场开始发生细微变化，北方港口虽然整体库存仍然在高位中不断攀升，但市场买卖双方之间的价差开始缩窄，市场询价增加，且成交情况开始向好。

到了周五煤价下降幅度开始缩窄，且由于现货主体煤价已经进入长协限价区间，卖方开始对降价出现抵触心理，周五市场成交情况依然继续向好，港口装船已经开始大于铁路进港数量。周五，也就是6月2日这天，我们刊发了《六月份煤价将止跌反弹，下半年煤市走向将利好上游》的文章。

昨日，上午开始北港市场价格就已经初现涨势，而综合一天情况来看，北港煤价较周五上涨了10—20元/吨，秦皇岛港5500大卡市场现货煤价在6月2日降至发改委规定的长协合理价格区间之内后，仅上周五维持了一个工作日后，昨日再次升至区间之上。

6月5日港口煤价参考如下：
5500大卡：776元/吨
5000大卡：682元/吨
4500大卡：590元/吨

同时，虽然华东港口仍然以观望为主，但是华南港口今日煤价与北港进行联动，煤价上涨了15元/吨左右。库存方面，今日广州港煤炭库存与去年同期相比增长了11万吨，增幅较6月1日缩窄了24万吨。

产地方面，受周六日假期神华下调产地煤价影响，且港口联动作用尚未抵达，今日产地煤价仍以下调为主，主产地今日5500大卡煤价最低价格已经降至600元/吨之下，且煤矿降价促销现象依然持续，但今日产地竞价流标现象有所好转，车辆有所增加。

长协方面，6月2日，吉林省能源局发布关于督促煤矿按时足额履约自产煤炭电煤中长期合同的提醒函，提醒函中提到，指导停产煤矿企业尽快复产出煤，督促煤矿企业按时足额履约，严格监管拒不履约的煤矿企业。